Volvo V40

• 2012 tot 2015 – De Volvo V40 Classic was een stationwagen, maar de nieuwe generatie V40 komt als hatchback op de markt. Hij is in die uitvoering aanvankelijk bedoeld als middelgrote gezinsauto, maar al snel ook gewild onder zakelijke rijders vanwege het zuinige brandstofverbruik en gunstige bijtellingstarief. Zoals we van Volvo gewend zijn, zit ook de vernieuwde V40 boordevol moderne veiligheidssystemen, waaronder de unieke voetgangersairbag die bij een botsing onnodig extra leed kan voorkomen. In 2013 komt de V40 ook als Cross Country beschikbaar. Dit model heeft grotere wielen en de hierdoor ontstane hogere wegligging geeft beter zicht en maakt een betere afstelling van de vering mogelijk.

• 2016 tot 2019 – In 2016 wordt de Volvo V40 op een aantal punten aangepast en verbeterd, maar van een echte gedaanteverandering is geen sprake. De V40 blijft tot zijn einde in 2019 feitelijk de auto die hij vanaf het begin is: degelijk, betrouwbaar, krachtig, comfortabel, populair en een goede prijs-kwaliteitverhouding.

De Volvo V40 kent heel wat verschillende benzine- en dieselmotoren. De benzineversies zijn te herkennen aan de T op de achterkant van de auto: de T2 (1.5 liter/120 pk), de T3 (1.5 liter/150 pk), de T4 (2.0 liter/190 pk) en de T5 (2.5 liter/254 pk). De diesels zijn 2-liters en loopt het van de D2 (120 pk) via de D3 (150 pk) tot de D4 (190 pk). Hoewel we de V40 zeker ook met handgeschakelde transmissie tegenkomen, zijn de meeste met een automaat uitgerust.

De Volvo V40 bevindt zich in de wereld van de compacte middenklassers in goed gezelschap van een aantal andere merken en modellen, zoals de Volkswagen Golf, Audi A3, Peugeot 308, Ford Focus, Hyundai i30 en Citroën C4 Cactus.

De Volvo V40 Classic was het resultaat van een samenwerking tussen Volvo Cars en Mitsubishi. Beide automerken produceerden hun eigen modellen op een gemeenschappelijk platform in de NedCar-fabriek in het Limburgse Born. Aan de ruim 400.000 gemaakte V40’s zit dus van oorsprong een Nederlands tintje.